Ekošank

Nova spletna stran!

2011-11-21T14:42:00.002+01:00

Narejena je nova spletna stran o Ekošanku.

www.puscavar.si/ekosank

Tukaj ne bom več posodabljal objav, tako da lepo vabljeni na novo stan!

Slike

2011-07-06T22:42:00.004+02:00

Ker je MojAlbum spremenil linke do slik, so le te izginile iz objav v tem spletniku. Ker je nova spletna stran v pripravi in ker je pod vsako objavo link do spletnega albuma, ki še deluje, ne bom popravljal linkov, ker je preprosto preveč dela.

Praznovanje polnoletnosti

2009-06-08T22:16:00.003+02:00

Dne 30.5.2009 sta praznovala polnoletnost Gašper in Jure. Seveda ni šlo brez Ekošanka. Žal pa je večer skazilo slabo vreme in tako se je vožnja odvila v dežju, zato tudi ni samega slikovnega materjala iz same vožnje.

Fešta je trajala do poznih popoldanskih ur naslednjega dne, takrat smo tudi naredili en krog z Ekošankom, pa spet pozabili kaj poslikati. Tako, da tu nebom veliko pisal, dodajam samo link do dogodka na facebooku, tam so tudi fotografije in komentarji.

Vseeno pa so slike tudi v Ekošankovem spletnem albumu.

Maturantska parada 2009

2009-05-29T01:35:00.005+02:00

15. maja smo bili ponovno na maturantski paradi. Maturantje so bili dijaki texasa.
Bili smo malce zamujeni, vendar to ni bil problem.
Izkrcali smo se za Gospodarskim razstaviščem in od tam šli do Kongresnega trga.
No tu pa so se začeli problemi in to samo z enim policajem. Ker nas ni na noben način hotel spustiti nazaj do gospodarca po cesti, smo se morali zasidrati na pločniku za parlamentom in počakati na prevoz. Tako smo Ekošank zapeljali na gasilsko brigado. Gasilce smo peljali nekaj krogov okoli gasilskega doma in bili so navdušeni.

Prevoz

parada

mamca nam je hotla popiti vse zaloge
firbci

na brigadi

Link na facebook in link do albuma.

Dve prvomajski fešti, 26.4. & 1.5. 2009

2009-05-08T08:50:00.010+02:00

Za prvomajske počitnice smo imeli veliko dela. =) Najprej smo naredili fešto v štabu Ekošanka na nedeljo 26. 4. tri dni kasneje pa smo imeli še eno promocijsko vožnjo, namreč promovirali smo GoWodko.

Obe vožnji bosta opisani v eni objavi, saj sta imeli skupen koren. =)

Prvomajska fešta z Ekošankom:
Dogodek je bil objavljen tudi na facebook -u.
Imeli smo en 50l sod piva in 5kg mesa. Spili pa smo nekaj čez 50l piva, 5l cvička, pojedli pa 8kg mesa. Jp, smo našli še skrite zaloge, ko je glavnine zmanjkalo. Poleg tega pa smo na vožnji dobili še vsak nekaj (5+) doz borovničk od lokalnih gostincev.

Se je igralo...

in plesalo.

Okoli žara je vedno gužva

S prve vožnje nas je prišlo nazaj več kot odšlo, na poti smo namreč pobrali še tri mladenke. =)

gneča na Ekošanku

Skupaj so bile dve vožnji na Muljavo, le te pa so bile kar obsežne. Imeli smo tudi dolenjskega supermena, ki je zaspal na šanku. Začuda je prespal skoraj celo vožnjo brez da bi padel iz šanka.

Izgubljeni potnik

malček hudičevo razpoloženi

Imeli smo nekaj težav z avtoritetami, predvsem očeti, vendar so bile kmalu odpravljene. =)

Pečekurc je mel polna usta dela...

ni se dal motiti=)

No zadeva se je končala nekje ob 5ih zjutraj, takrat enkrat je zmankalo cole za bambus.
Mogoče še eno obvestilce. Od te fešte je ostala pri nas črna jakna, lastnik se pa še vedno ni javil. Kdo pogreša jakno? =)

Bili pa smo tudina fešti za prvi maj na gradu Boštanj.
Pravtako je bil objavljen dogodek na facebook-u.

No to pa je bila promocijska vožnja, promovirali smo GoWodko, vodko v tubah.
Imeli smo samo eno vožnjo, bili smo bolj ali manj stacionarni.
Pilo se je pivo, vodka in raznorazni aperativčki. Vse skupaj se je zaključilo nekje ob 2-3h zjutraj.

Utrip

družba
hostesi
še ena perspektiva

Kot je že omenjeno zgoraj, so dogodki sedaj najavljeni tudi na facebook-u, na strani skupine Ekošank.
Še link do vseh slik obeh dogodkov, album.

Prvih 1000 obiskov

2009-03-19T16:11:00.002+01:00

V zadnjih dneh je to stran obiskal že tisoči obiskovalec. Ker taka številka pomeni prelomnico, je vredna objave.

Dokaz da je bilo 1000 obiskovalcev:

In še za bolj digitalno nadarjene; 1k obiskovalcev:

Troblja, pipa in razsvetljava

2009-03-19T15:38:00.005+01:00

Zaradi udeležbe na cerkniškem pustnem karnevalu smo pospešeno modernizirali Ekošank, komaj sedaj pa objavljam kaj vse smo postorili.

Prvi projekt je bil označba ekošanka na vozišču. V ta namen smo naredili smernike in pozicijo. Vredno je omembe tudi to, da je vsa rasvetljava narejena z LED diodami. Smerniki se uporabljajo lahko na 3 načine: kot levi ali desni smernik, ali kot rotacijsko/vse 4.

Drugi projekt je bil nakup LED luči, ki bi osvetljevale vozišče. Tudi te smo dobili in presegla so vsa naša pričakovanja in smo z njimi zelo zadovoljni. Bile pa so sitnica.

Tretji projekt pa je bila pipa. Namreč zmenjeni smo bili, da bomo imeli točeno pivo na šanki. Sicer hladilni aparat imamo, vendar je prevelik in neefektiven, zato smo se odločili, da montiramo pipo, ki smo jo dobili nalašč za Ekošank. Z nekaj modifikacijami smo jo priključili na sod in zadeva je delovala! =) Vendar se je pojavil en problem. Cev za pivo je bila predebela in je piva prekmalu zmanjkalo. =) No sedaj imamo že cev z manjšim premerom, tako da bi moral sod sedaj dle zdržati. =P Poleg tega pa s tem pričakujemo tudi manj penjenja. Cev je dolga 5m tako, da jo lahko montiramo kamorkoli na šanku, kar se je tudi izkazalo za dobro rešitev. Da s seboj ne nosimo težke 10kg jeklenke, smo plin pretočili v manjšo, pol kilogramskoo jeklenko. Tudi ta se je izkazala zelo dobro, saj je po enem iztočem sodu v njej ostalo še tri četrtine plina, tako da pričakujemo od nje, da bo do nas spravila 3-4 sode piva z enim polnenjem.

Z vsem tem smo bili tudi v cerknici, kjer pa se je spet izkazalo, da ekošank obvezno potrebuje trobljo, saj zaradi svojega, občasno tihega delovanja, ljudje nimajo dovolj časa za ustrezne reakcije. No ta problem sem rešil s fanfarami. To so troblje na stisnjen zrak. No zadeva da od sebe nekje 120dB, tako da sedaj problemov s povoženji po moje ne bo.

Tako to je na kratko predstavitev letošnjih novosti na Ekošanku. Več slik in detajlov je v albumih: prvi in drugi. Zaradi pomanjkanja navdiha sem s tem sestavkom čakal toliko časa, vendar sem danes dobil pozitiven feedback in tako je tukaj poročilo. Če mi bo uspelo kvalitetno posneti fanfare dodam še to, do sedaj so mikrofoni bolj slabo prestajali decibele. =)

Evo še obljubljen posnetek fanfar. To je nekak narbolš kar sm lohk posnel. Tukaj.

Pust v Cerknici 21.&22.2. - poročilo

2009-02-26T21:17:00.006+01:00

Letošnjega pusta smo šli z Ekošankom na notransk mal pogledat.

Štartali smo okoli 17.00. Pred tem pa je bilo potrebno na ekošanku narediti še zadnje popravke, ki sva jih opravlila midva s Janezom.
No pomagal je tudi moj brat.
In potem smo krenili na pot. Nastalo je tudi nekaj videoposnetkov. V višnjegorca, in čez tunel v malencah. Na posnetkih se tudi lepo vidi kako delujejo smerniki.

Ekošank se pelje na zahod. =)
Ne smemo pozabiti dokaza, da je Masle delal, to nam je striktno zabičal. No torej tu je slika kako je pritrjeval streho na Ekošanku. Kar dobro delo.

No pol ure kasneje je se je že držal za svojo priljubljeno pijačo. =P Bil je tudi malce srajmežliv.
Že v soboto je bilo veselo.

Pa še ena skupinska, gasilske pa žal nismo naredili, noben ni razmišljal tako trezno.

Po daljšem aperativu smo se odpravili v telovadnico, kjer je bil žur do jutranjih ur, zjutraj pa takole: Masle s svojim nočnim plenom.

Pa še zajtrk. Ostal je bolj ali manj nedotaknjen, nobenemu ni preveč dišal, pa ne zato ker nebi bil dober.

No po pripravah na parado pa smo se odpravili na štartno pozicijo. Mi smo imeli št. 26.
Okoli našega šanka je bilo vedno polno ljudi.
In štart parade.

Takoj je bilo potrebno diagnosticirati težavo, namreč iz pipe pivo ni teklo. Težava jebila zelo kompleksna, po urah matematike smo dognali da je sod zvrgel, se pravi, da je zmanjkalo goriva. Na srečo smo imeli dosti rezerve s podobno kalorično vrednostjo. =)
Lačni nismo bili, žejni pa tudi ne.

No tukaj je muskonter še kar dobro izgledal, pozneje je izgledal slabše, je pa zato toliko boljše špilal. =) Dokaz.

Brez vragolij Janez ne bi bil Janez.

Primož pa je potreboval kar nekaj enekcij arcnij, saj ga je nekaj slabilo. Glavna medicinka je bila kar kelnarca Mateja, ki mu je dala 50ml arcnij.
Enekcija pa je izgledala takole:

In po paradi: ZMAGA! =) To še najbolje pove spodnja slika.
Zaradi manjše okvare, ki je mimogrede že odpravljena, smo ekošank povlekli do Kranjčevij, kjer smo ga pospravili in za silo oprali. Ko smo ga naložili, smo še sneli streho in tudi platno s strehe, saj bi se lahko med vožnjo poškodovalo. In potem smo štartali domov, v nedeljo popoldan.

Zavili smo proti dolenjski in se srečno pripeljali domov. Vmes smo šli še na zasluženo pico.

Toliko zaenkrat, mogoče dodam še kaj slik, ko jih dobim. Komentirate lahko tukaj, vse slike (čez 300) pa so tukaj.

Pust v Cerknici 22.2.2009

2009-02-04T23:15:00.010+01:00

22. februarja, na pustno nedeljo, bomo z Ekošankom na pustnem karnevalu v Cerknici. Generalka bo že v soboto zvečer. ;)
Vsi vabljeni, sploh primorke in mlinarjevi, ne mi zdej zatajit! Mskontar bo, pijača tut, družba pa tanartabol.

4.2. smo se dobili člani in sestavili zapisnik.

Tema je nekako 'delavski razred za (dolenjskim) šankom'.

Alineje:
- tablice 2×; masle
- prenočišče; kranjc garaža
- pijača; sodček točenega piva + dva 24V platoja + 3 flaše cvička + 6 pack kole + neki ena voda iz dane 12V; (taplava pipa za točenga, krigli za nedelo) Pipa je že zmontirana! =)
- ekošankov logotip; masle + vsi ostali za ideje
- program; ? (omenjen blo: en pade iz šanka, pride reševalka, da arcnije pa se un pobere)
- kelnarce; ene dve, tri + 1 reševalka!!!!
- mskontar; masle zrihtou
- prevoz; audi 74 kuj (samo če bo lepa pa suha cesta! (slabe gume))
- špejgle; kranc

Ideje za maškare na ekošanku:
mehanik, kmet, pek, mesar, šofer, jagr, kmetica, kelnarca, kuharca (oštirjeva baba), dolenjski supermen, tišlar, gozdar, itd... Pač v slogu gostilne.

Še enkrat, VSI vabljeni, zaradi vsaj informativnega števila pa bi rad da se kandidati javijo, ali meni ali pa tukaj v komentarjih.

Pokrit Ekošank, slike

2008-12-03T00:14:00.003+01:00

Tako, tu so obljubljene slike pokritega ekošanka z novim platnom za streho.
Lahko se tudi prebere kdo ga je sponzoriral. Moram povedati, da smo zelo zadovolni s platnom, bil je narejen bolj kot ne po naročilu, in vse naše pripombe so upoštevali.

Tako se čudovito prilega, pa tudi dovolj je mest, preko katerih je platno fiksirano na ogrodje strehe.

Slikano je z mobitelom, ko bo vreme kaj lepše, in ko bo Ekošank spet zunaj, pa sledi še en pravi fotosešn. Do takrat pa naj bo dovolj slik v galeriji.

Platno za streho Ekošanka

2008-11-27T19:22:00.003+01:00

Danes sem končno, po razmeroma dolgem čakanju, dobil platno, s katerim bo prekrita streha Ekošanka.

Sicer smo ga čakali dolgo, je pa zelo dobro izdelano. =) Je rahle bež barve z rdečo obrobo.
Zaenkrat je še v garaži, jutri pa gre na svojo stalno lokacijo, na Ekošank. =)

Na njem je tudi reklama sponzorja, ki je doniral platno.

Jutri gre cerada gor, seveda pa obvezno objavim slike. =)

Fešta, petek 24.10.2008

2008-10-27T19:43:00.013+01:00

V petek sem praznoval okroglih 20 let, in za tako obletnico smo kakopak proslavili s slavnostnim vožnjam z Ekošankom, tokrat po Ivančni Gorici.

Priprave na vožnjo.

Ekošank smo prepeljali v petek dopoldne iz Bojanjega Vrha v Ivančno Gorico, konkretneje k masletu. Tam je počakal do večera, ko smo nanj zmontirali še pipo za pivo in spredaj sod napolnili z opojnimi substancami. =) Za hlajenje ja kakopak poskrbela voda, ki je bila nalita v sod.
Naredili smo kar nekaj kilometrov, saj se je naša pot začela pri Masletu, nadljevala do Ovna, potem do šipce in od tam do šiptarja. Ko smo se okrepčali pa smo naredili en krog čez krožnega, da smo malo napravili lušt in se odpravili do fortuncaN°1 Tam je padla runda ali dve (resnici na ljubo, nihče ni štel), od tam pa nazaj v Ivančno, direktno pred Flirta. Tam je spet padlo nekaj rund, za lušt smo naredili še en krog čez krožnega, in spet ustavli pred Flirtom. Od tam pa smo šli še do Fedra, kjer smo kakopak spet naredili krog čez krožnega in spet je padlo nekaj rund. No od tam pa smo Ekošank samo še prepeljali do Ovna, kjer smo ga parkirali čez noč, kajti v soboto je moral iti spet naprej, ker ga je čakala naslednja fešta, in sicer dvojna 50ka mojih stricev.

Prva večja postaja: Fortuna N°1, kjer nas je kelnarca pogostila kar na šanku.
Pred Flirtom; fotograf ni razmišljal trezno in se je malo tresel. =P
Še ena, ta malo manj stresna. =P

Kot zelo dobra ideja se je izkazala osvetlitev šanka, saj v temni noči ne bi bilo tako zanimivo, pa tudi manj opazni bi bili. Imeli smo rotacijsko, pa tudi Masleta, ki je bil oblečen v odsevni jopič. =)

Še ena izpred fedra, naše bolj ali manj zadnje postaje. Potem je fotografu 'zmankal filma'. Poleg tega je na fotografiji tudi šefica, ki je bila navdušena nad Ekošankom. =)

Vožnja je minila brez zapletov, bilo pa je kar nekaj voznikov, ki so nas pozdravljali, ali pa zelo začudeno gledali, češ kaj je to za ena zadevšna. =) Organov pregona nismo srečali. =)

Pijače v sodu ni zmanjkalo, smo imeli 'dobre zaloge'. =)

Zanimiva je bila tudi premestiev Ekošanka od Bojanjega Vrha do Ivančne. To je bil tudi prvi pravi test vlečnega droga, ki se je izkazal za zelo uporabnega, saj smo si tako prihranili mnogo tegob in nevšečnosti, predvsem pri zaviranju in speljevanju vlečnega vozila. Je pa tudi zelo zanimiva izkušnja šofirat vlečen šank. =)

Ko dobim slike jih bom objavil, če pa dobim še slike od sobote, pa bom napisal še eno poročilo. =)
Komentirajte, še posebno vabljeni tisti ki ste Ekošank videli ali se z njim peljali. =P

Vizitke

2008-10-20T21:28:00.004+02:00

Danes sem dobil tudi vizitke. Sicer poizkusna serija, sam sem z njimi zelo zadovoljen.
Osnutek je izgledal takole.

Še fotografija vizitke, posneta danes.

Toliko pa sem jih dobil.
Če imate komentar ali mogoče kakšno mnenje o vizitki pokomentirajte tukaj.

Kdor jo hoče naj mi pošlje naslov na mail ekosank@gmail.com. Dobil jo bo seveda zastonj. =)

Drugače pa vabljeni v ta petek in soboto v Ivančno Gorico. Sploh petek bo kar nekaj voženj po Ivanških ulicah. Tam bodo tudi vizitke, tako da kar pogumno.
Reportaži seveda sledita, tako petka kot sobote.

Pritrditev vlečnega droga

2008-10-20T19:54:00.003+02:00

Kot obljubljeno, so tu še slike prtrditve vlečnega droga na mesto, kjer je pospravljen med samo Ekošankovo vožnjo.
Na mestu, kjer je drog pritrjen je bilo potrebno izvrtati luknje, prav tako tudi v drog.

Ko sem našel vijake primerne dolžine, sem se odločil da na njih privarim še eno ročko, da ni potrebno s seboj vedno nositi ključev, pa tudi potrebe ni po strašnem zategovanju. Iz istega razloga so tudi krilate matice.
Še slikca vijaka na mestu, ko je drog v funkciji.

Pozneje, ko bom uspel slikati, bom dodal še sliko droga, ko je pospravljen. Zaenkrat pa lokacija, kjer je pritrjen.
Danes dobil tudi vizitke, bom še objavil slike.

Ekošankov vlečni drog

2008-10-07T23:47:00.005+02:00

Zadnji teden sem se ukvarjal z vlečnim drogom ekošanka. Do sedaj smo uporabljali vrv, ki pa se je izkazala za zelo nepraktično. Tako smo se odločili da je potrebno narediti nekaj boljšega.
Spredaj sem ekošanku najprej vzel dol sod in potem še dilce.

Namreč pod to je bilo potrebno dodati še eno ojačitev, da se nebi kaj krivilo. =) Obenem ojačitev služi za sodčkov poden in vlečno kljuko. V ozadju se tudi vidi, kje je montiran akumulator Ekošanka.
Oče je naredil priklop in ga tudi privaril, od tu naprej pa sem prvzel jaz.

Po pritrditvi potrebnh komponent seveda sledi barvanje, najprej s temelno rdečo in drug dan z zaščitno Ekošankovo oranžno barvo.

Ker mora biti drog gibljiv levo-desno in gor-dol sem naredil na mestu spojitve en t-člen, ki opravlja to funkcijo. Zadeva je tudi primerno ojačana, tako da ni bojazni da bi se utrgala.
Naredil sem tudi bolcen, ki se natančno prilega spojitvenim odprtinam. :P Spodaj ima tudi luknjo za varovalko za 100% zaščito pred odpetjem.
Takole pa je izgledala testna priključitev droga (če se vse prilega, je dovolj gibljivo, itd...). Strokovno je bilo ugotovljeno, da se vse natančno prilega. =)Še mesto spoja v novi oranžni barvi. Na novo je tudi prebarvan sprednji odbijač, ki je bil do sedaj najbolj na udaru in tudi najbolj bogi.

Takole izgleda pritrjen vlečni drog na ekošank. Malo nerodna slika, ampak važen je namen. =)

In seveda ne smemo pozabiti na naše uradno vlečno vozilo - Traktorček. Sicer že oldtimer proti Ekošanku, vendar še vedno služi svojemu namenu. Pa tudi novo poslanstvo mu ne dela problemov. =)
In še vleka v akciji. Drog se je izkazal za zelo uporabnega, še najbolj v vožnji nazaj, ko lahko z drogom porineš Ekošank, kar z vrvjo nisi mogel. Ima še nekaj dobrih lastnosti, verjetno najboljša je da ni sunkov in da pri zaviranju vlečeno vozilo ne more zleteti v vlečno vozilo. =)
Mogoče ena slaba lastnost vlečnega droga. Ne moreš ga zviti pa pospraviti v prtljažnik. =) Sem pa zato že našel primeren prostor na Ekošanku, kjer nebo viden, a vseeno vedno pri roki.
Na žalost ga tja še nisem uspel zmontira, bom pa zato to naredil v prihodnjih dneh in seveda objavil tukaj. =)

Več slik, kot vedno, v albumu. Tam je tudi kar nekaj detajlov, ki bi koga zanimali.
Vabljeni seveda tudi k komentiranju. V kratkem gre Ekošank spet na teren, vendar o tem kdaj drugič.

Varnost in elektrifikacija

2008-09-30T16:42:00.006+02:00

No zadnji teden sem se poglabljal v zavarovanje imetja ekošanka, elektrifikacijo in malo šminkanja.

Čeprav nekateri ne odobravajo tega, sem naredil varovanje kriglov in ostalih premičnin na ekošanku. Sicer je način dokaj primitiven, vendar preprečuje hitro odtujitev stvari. Poleg tega pa ne ovira pivcev in potnikov na Ekošanku.

Montiral sem tudi kljukce, na katere se obesi krigle, ko niso v uporabi ali med transportom. kljukc je 14, tako da mislim da jih je dovolj za vse stalne potnike na Ekošanku, je pa še prostora, če se bo izkazalo da jih je premalo.

Zamenjani sta tudi vezici, ki sta do sedaj držali nosilec od osvetljitve na sredini. Sedaj je tudi to lično narejeno.

V zadnjih dneh sem tudi moniral armaturo in akumulator, ki je tudi zavarovan proti kraji in je na dokaj nedostopnem mestu. Kable sem imel že napeljane, tako da sem samo vse še pravilno spojil in zadeva deluje.

Takole izgleda razstavljen nosilec za akumulator.

Montiran akumulator

Takole pa izgleda armatura na mestu.

Sedaj čakam še ledice za smernike in pozicijo, ki jih nekako pričakujem drug teden. Ko bo še to zmontirano pa sledi od elektrike, v bistvu samo še led osvetlitev vozišča, ki bo nadomestila zdajšnjo, zelo požrešno halogenko.

Pa še ena umetniška. =)

Še več slik in detajlov pa v albumu.
Vabljeni k komentiranju, mnenja so vedno dobrodošla.

Prva vožnja na Muljavo (3.7.2007)

2008-09-30T00:36:00.003+02:00

Prva uradna vožnja na Muljavo se je zgodila julija leta 2007. No bila je to vožnja od gostilne do gostilne. =) Najprej smo se odpravli do Bifeja pri Lili, kjer nam je Lili postregla z nekaj aperativčka, potem pa je prinesla še kakšno rundo. =)

Nadaljevali smo na Slemenice, od tam pa še k Antonaču, potem pa domov. Na muljavi smo pobrali že žigčevga strica, ki je igral na harmoniko. =)
Slike celotne vožnje, kot vedno v albumu.
Na slikah se vidi še platno našega prvega sponzorja, pravtako pa je bil takrat Ekošank še v čisto prvi izvedbi. Do danes je doživel že kar nekaj sprememb, ki pa so tudi že napisane na tem blogu.

3. faza, pogon (poletje 2008)

2008-09-24T21:57:00.005+02:00

Pa smo prišli še do tretje faze. V tej fazi pa se je generalno predelalo pogon Ekošanka.
Zobnike smo naročili pri eni firmi, ki jih je v grobo obdelala. Prestavno razmerje je sedaj 70:24. To velja iz pedalov na menjalnik. Zobniki so široki 20mm in konkretno uležajeni.

Prejšnji multiplikator je povzročlil nemalo težav, bil pa je tudi mnogo preslaboten, da bi vzdržal silo desetih voslu. =) Izkazalo se je da verižni multiplikator obvezno odpade, saj ima več slabih kot dobrih lastnosti pa še zanesljiv ni.
Sploh pa bi bil nemogoč pri sistemu ki ga je nadomestil. Sedaj je multiplikator sestavljen iz že omenjenih dveh 70 zobih zobnikov, eden direktno na 24 zobega, eden prek 'rikverca' (zato, da se na obeh straneh pedali vrtijo v pravo smer.

Kardan pa sva predelala iz prejšnjega enega (ki ni bil ravno enostaven) na dva. Tako se moč razdeli na dva pola in se združi predno gre na menjalnik. S tem sta zelo razbremenjena kardana.
Ker vsi verižniki niso enaki, ne na kardanu, ne pri pedalih se je na nekaterih pedalih pojavila potreba po dodatnih 'šponarjih'. Narejeni so iz zelo kvalitetne plastike, so tudi bolj estetski od prejšnjih.

V prihodnosti dobita oba kardana še zaščitni sloj (vosek), do takrat pa sta konkretno namazana. =)
Ker je Ekošank težka zadeva smo si zaželeli dodatne zavore. To so original zavore od menjalnika, ki pa jih na začetku nismo montirali.
Na menjalnik pa sem tudi že montiral diske. Zavorne čeljusti pa so še v eni škatli za sestaviti.
Do menjalnika se sedaj dostopa prek servisne lopute, ki sem jo tudi naredil to poletje. Ta loputa mnogo olajša dostop do menjalnika in multiplikatorja, ki potrebujeta redne preglede.
Tako. S tem je nekako zgodovina razvoja za nami. T o so bile poglavitne faze do danes. Mogoče v prihodnosti še pride do kakšnega remonta, vendar zaenkrat nič ne kaže na to. Sledijo bolj ali manj samo še mali dodatki, bombončki, ki delajo Ekošank boljši. To je recimo rasvetljava šanka, kmalu pride tudi pozicija na cesti, pa tudi smerniki in luči za osvetljevanje vozišča.

Danes sem tudi naredil nosilčke, ki bodo zagotovili, da ekošankovih kriglov ne bo mogoče kar tako odtujiti. Poleg tega bodo na zajlicah tudi odpirači in kakšen kuli. Za to pa sem se odločil po tem, da so nam na paradi odtujili vse odpirače in kar se je dalo neopazno vzeti. Tako bo sedaj to malo težje, obenem pa zadeva ne bo omejevala pivce! Seveda bo vse snemljivo. Sledijo tudi še slike.

Sodček =)

2008-09-20T01:03:00.003+02:00

Odločil sem se da je že čas da Ekošankov sod dobi svojo pripadajočo zaščitno barvo. Do sedaj je bil to čisto navaden sod, sedaj pa je Ekosod. =)
Najprej sem zaščitil les, namreč barval sem samo obroče.
Prvi premaz je bil temelni in črn.
Sledila sta mu dva nanosa oranžne, in naslednji dan še en.
Po končanem barvanju in odsranjevanju zaščitnega traku pa je izgledal takole.
Med čakanjem da se barva malo prisuši pa sem izdelal nove 'sabilizatorje/nosilce' soda, spredaj na platformi. Prejšnji so bili že zelo ubogi, premajhni so bili za napore, kis o jim bili namenjeni.
Zato sem naredil nove, ki pa so praktično neuničljivi. Poleg tega sem jih dal v notranjost roba soda, tako da sedaj tudi niso vidni, če je sod na platformi.

Izgled 'nosilčka'.

In vsi skupaj, vidi se tudi, da so zamaknjeni na notranji rob sodčka.

Za zaključek še slika ekošanka s sodčkom, ki mu obroči kar žarijo. =)

Kot vedno, več slik v albumu, druga stran.
Toliko zaenkrat. Ekošank bo moral v kratkem dobiti pozicijo in smernike, dela se vršijo s polno paro. =)

Vabljeni k komentiranju, omogočeno je tudi anonimno.

2. faza; streha, (pomlad 2008)

2008-09-16T22:41:00.006+02:00

Po splavitvi Ekošanka in po skoraj enoletnem testiranju, smo se končno odločili da je zadnji čas, da naredimo streho.
Oče je imel nekaj 3/4 colskih cevi doma, iz katerih sva naredila ogrodje za streho. Vogali so lepo zaobljeni in dimenzije strehe so cca 2 × 5 m. Pokrita je večina Ekošanka. Stoji na štirih ceveh 40×40, ki se jih da skrajšati.
To pa zato, ker se mora streha lepo zložiti med transportom, da se da Ekošank normalno seliti, karti višina z streho je okoli 3 metre, brez nje pa meter manj.

Ekošank z zloženo streho.

In pripadajoči podaljški.

Poleg tega je v eni cevi še kabel za razsvetljavo šanka in tudi za pozicijo. Konektor je računalniški molex s štirimi kabli, od katerih pa sta do sedaj uporabljena le dva. En pride še za pozicijo na vogalih strehe, eden pa je še opcijski. Za postavitev strehe sta potrebna vsaj dva moža in nekaj spretnosti.=)

Konektor v cevi. Na drugem koncu cevi je še en.

Streha je tudi malo obokana, toliko da je napeta. Na slikah je to skoraj ni opazno.
Več slik in detajlov, kot vedno, v albumu. Pozoren opazovalec bo že opazil slike tretje faze. ;)

To je drugi del triologije zgodovine razvoja Ekošanka. =) Sledi še ena faza, ta pa se je zgodila neposredno na pogonu Ekošanka. =)
Da nebo kdo mislil da se je razvoj končal s tretjo fazo. Ekošank še vedno ni dokončan, pa tudi v bližnji prihodnosti še ne bo. Se vedno še kaj najde. =)

Armatura končana

2008-09-11T23:01:00.003+02:00

Tako, armatura je končana.
Dobil vse potrebne matice in ostale zadeve.
Ko dobim ustrezno ohišje še vežem varovalko zaporedno ampermetru. 12V vtičnica se lahko tudi preveže mimo ampermetra z stikalom na strani armature, tako da se da priklučiti tudi kakšen večji porabnik za kakšna servisna popravila. =)

Še nekaj slik armature pa v galeriji.
Pripravil pa sem tudi video, kratek test armature.

Slike armature in šanka

2008-09-06T21:04:00.006+02:00

Obljubljene slike armature in razsvetlitve šanka.
Danes sem iz beta verzije armature naredil pravo. Od prvotne je doživela kar nekaj sprememb.
Najprej je bila mišljena na obeh straneh volana, sedaj sem to skrčil na eno stran, tako da je na drugi strani prostor za morebiten avtoradio in še nekaj planiranih vezij, do takrat pa bo tam polička za diskmena. =)

Beta verzije armature je bila narejena na koščku laminata, z namenom da se poišče morebitne napake in slabosti postavive. To se je izkazalo za pametno stvar, saj se je spremenilo kar nekaj stvari, na prvi pogled niti ne tako opaznih.

Zaenkrat pa armatura izgleda takole. Laminat zamenjal z mahagonijem. =)
Manjkata še dve stikali (ju imam) in tri matice (za ta dva stikala in zamenjavo za desno (prevelika)).

Pod armaturo je pa špagetarija. =) Pa niti ni tako neurejeno, poznavalci bodo takoj vedeli za kaj se gre. Spodaj sta tudi dva vezja, eno za utripalke, drugo za regulacijo osvetljitve šanka.

Toliko zaenkrat. =) Se bom enkrat potrudil pa naredil ano fotosešn celga ekošanka.

Skoraj pozabil, še slika prožganih ledic nad šankom. Več slik armature in osvetlitve šanka pa v albumu!

Tradicionalna vaška veselica

2008-09-01T01:35:00.009+02:00

Tokratna, blizu 10. tradicionalna vaška veselica je bila v znamenju 10ke. Namreč minilo je že 10 let od vselitve nas, Bregarjevih in Kovačičevih. To vsako leto obeležimo z veselico, ki je bila letos relativno pozno, ponavadi je okoli prvega maja.
Evo torta:

Bil je ansambel, bilo je točeno pivo, bil je ekošank. Popolna fešta. =)
Nekaj utinkov tukajle, ostalo pa v albumu.
Vrtel se je odojek, pod taktirko perhija:

Na poti z Muljave smoimeli tudi harmoniko.

Po poti smo se ustavili še na Preži, kjer nam je ata postregel z belim vinom, doma pa nas je že čakal narezan odojek.

In potem samo še fešta do jutranjih ur z ansamblom Trio Kovačič.

Več slik na MojAlbum.

.

Ekošank ima armaturo

2008-08-31T23:10:00.002+02:00

Ekošank je danes dobil armaturo in osvetlitev šanka.
Osvetlitev je izvedena z LEDicami, kakor bodo tudi še vsa ostala svetila na ekošanku (luči, pozicija, itd...)
Slik še ni, bodo naslednji teden, ko bom spet doma. =)

1. faza (feburar do maj 2007)

2008-08-28T22:09:00.002+02:00

Debata o ekošanku se je začela pozimi leta gospodovega 2006, pri praksi. Sošolec je od nekje privlekel sliko nekega podobnega vozila, veliko nekaj čez 100×100 pikslov.
Iz šale se je razvila resna debata in zadni vikend februarja smo začeli delati.
Za glavnega inženirja smo angažirali Puščavarjovga Toneta iz Bojanjega Vrha. Mi smo samo približno skicirali kaj bi radi, on si je vse to zamislil v glavi, potem smo pa začeli.

Prva faza:

Čedalje bolj je bil podoben nečemu:

Sledilo je še barvanje, najprej s temelno, potem pa še s Ekošankovo 'zaščitno' barvo, oranžno.

Ko je bilo osnovno ogrodje končano smo se lotili dela mi, in smo ga opremili s šankom in ostalimi lesenimi zadevami.
Plohe za šank je zrihtal Masle, colarce za podn pa Kaplan, ki pa so čudežno izginile ko so šle na zaščitenje k Masletu, le ta pa je nazaj pripelal dvocentimetrski foršprunk. :)

finiširanje šanka

Polaganje podna zna biti tudi naporno delo, delala sva do polnoči. :)

Čas nas je priganjal, morali smo se kar potruditi da smo spravili vse vkup do roka.
Takole je izgledala prva 'splavitev' Ekošanka:

Nato pa smo bolj ali manj samo še čakali sedeže, ki smo jih dali tapicirati v Dobrepolje. Bolj ali manj je tudi to krivo za zamudo, ki je nastala do končanja prve faze.

Zaenkrat dovolj, bomo še nadaljevali.

Prva objava

2008-08-27T23:02:00.001+02:00

Blog posvečen Ekošanku. Na njem bo na kratko napisana zgodovina in razvoj Ekošanka pa tudi aktualne novice v zvezi z njim.

S časoma bodo podane tudi lokacije kje se bo nahajal, kje bo v najemu, itd..

Da se ve o čem je govora še slika: